時間：2022年05月16日 瀏覽數(shù)：
隨著“新基建“的演進，“智慧城市”已經(jīng)不再是一個陌生而遙遠的名詞，如今在城市的每一個交通路口，每一個城市管理部門的辦公室，以及許許多多園區(qū)，”智慧城市“的發(fā)展悄無聲息的影響著人們的生活，影響著經(jīng)濟的增長以及政府的決策。
智慧城市必然“熱”
智慧城市“熱”具有歷史的必然性。近幾年我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及城市人口的不斷增多，城市面臨著各種各樣的壓力，城市管理、公共服務、交通水平等方面的問題層出不窮，智慧城市的建設發(fā)展也隨之興起。這也是“新基建”從技術到落地過程中，最龐大，也是最具象的體現(xiàn)。
大數(shù)據(jù)遍布智慧型城市。從政府決策服務到衣食住宅、生活方式，從城市產(chǎn)業(yè)布局與規(guī)劃到城市運營和管理方式，大數(shù)據(jù)支撐著“智慧化”，大數(shù)據(jù)技術儼然成為智慧城市建設的信息資源“底座”，成為智慧型城市的智慧引擎。
大數(shù)據(jù)影響智慧城市場景
在城市交通領域，大數(shù)據(jù)下的智慧交通融合傳感器、監(jiān)控視頻和地理定位等設備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，將交通系統(tǒng)所涉及到的人、車、道路和周邊環(huán)境等有機結合在一起，從而使交通系統(tǒng)智能化，更好地實現(xiàn)安全通暢、節(jié)能降耗的目的。智慧交通屬于智慧城市最重要的構成部分之一，大數(shù)據(jù)技術能夠?qū)囕v、停車場等空間數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)共享，借助通訊網(wǎng)絡、計算機技術和數(shù)據(jù)存儲的綜合運行構建前端感知體系，并且建立集分析和展示綜合一體化的智慧交通平臺，共同建設成一體化、高效共享的現(xiàn)代智能化城市。同時，大數(shù)據(jù)技術還能借助智慧城市和智慧交通數(shù)據(jù)應用平臺來完成與城管、交警和應急管理等多個不同部門之間的信息與數(shù)據(jù)共享。
智慧城市立足于智慧交通的基礎上，結合其發(fā)展智慧交通實際情況，全面倡導發(fā)展智慧交通，使智慧城市交通運行狀況得到優(yōu)化。依托先進、成熟、穩(wěn)定的大數(shù)據(jù)技術，建立完善的智慧交通系統(tǒng)，從而促進智慧城市車路協(xié)同發(fā)展，進一步健全智慧交通管理體系。
在社區(qū)管理領域，大數(shù)據(jù)技術為社區(qū)居民帶去了更為多樣、豐富的生活方式，并利用生活方法的改善來全面提升社區(qū)服務的整體質(zhì)量。在當前的智慧社區(qū)服務中，智能化屬重要技能指標，管理人員需借用合適的管理舉措將大數(shù)據(jù)技術放置到社區(qū)各項管理內(nèi)容中。
比如，通過大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)門禁管理來增強居民安全性。一般來講，社區(qū)內(nèi)部門禁的主要作用為精準管理與識別出入社區(qū)人員的身份，在傳統(tǒng)社區(qū)門禁管控中，其采用的主要方式而門禁卡，由于該類卡片的靈敏度不高，再加上極易丟失，當相關用戶的門禁卡丟失時，其不僅會給該戶居民造成較大麻煩，還會給該小區(qū)帶去不同程度的安全隱患。在使用新型大數(shù)據(jù)技術后，社區(qū)管理人員可借用適宜技術合理采集該小區(qū)居民的面部特征數(shù)據(jù)，再將該數(shù)據(jù)信息輸送到社區(qū)服務系統(tǒng)內(nèi)，利用人臉智能技術精準識別，并合理收集與傳輸該區(qū)域所有居民的指紋信息，繼而完成科學的密碼識別，在實際應用時需經(jīng)過人臉與指紋的匹配才能通過門禁，若數(shù)據(jù)不匹配，該系統(tǒng)則會自動出現(xiàn)警報聲音，增強對該區(qū)域居民的保護。
企業(yè)方面，開拓大數(shù)據(jù)業(yè)務板塊正成為一種新潮流。近年來，以阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛基于自身企業(yè)級“數(shù)據(jù)中臺”架構，發(fā)布面向智慧城市的“數(shù)據(jù)中臺”戰(zhàn)略，以加速推動城市大數(shù)據(jù)平臺的建設進程。其中，阿里巴巴等企業(yè)將“中臺”看作能力共享復用平臺，對前臺業(yè)務支撐，還有一部分企業(yè)將“中臺”看作數(shù)據(jù)處理和服務能力的組件化和模塊化，代表企業(yè)如京東、OPPO等。
城市大數(shù)據(jù)平臺亟待完善
誠然，新一代信息技術的融合發(fā)展和創(chuàng)新應用大幅提升了社會治理能力，推動了智慧城市治理手段和治理方式朝著數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化方向升級。然而需要正視的是，當前我國城市大數(shù)據(jù)平臺的建設仍處于起步階段，且各地在業(yè)務架構、管理機制、技術能力等方面各有優(yōu)劣。強化平臺頂層設計，加強數(shù)據(jù)管理，加強平臺數(shù)據(jù)安全保障等將是今后一段時間內(nèi)各地建設城市大數(shù)據(jù)平臺的重要內(nèi)容。
建設智慧城市，是我國城市化的必然之路，也是全球互聯(lián)網(wǎng)深化的標志。智慧城市正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型和深度發(fā)展，各種大數(shù)據(jù)處理與云計算技術的不斷成熟驅(qū)動著智慧城市建設向更高的階層進化，城市的進化也將進一步推動大數(shù)據(jù)和云計算技術的更加精進發(fā)展，建設中存在各種瓶頸也是一種常態(tài)，克服瓶頸才能向前發(fā)展。
如今，智慧城市的應用已經(jīng)不斷的落地實踐，未來的城市建設中，大數(shù)據(jù)建立和夯實等基礎工作不再是重點和難點，而怎樣打破技術壁壘，怎樣整合資源，怎樣滿足人們生活中不斷提高的需求則成為關注重點，大數(shù)據(jù)決策管理和云計算技術的不斷創(chuàng)新是建設智慧城市的新模式，也是未來的建設關鍵所在。
（轉(zhuǎn)自中國安防行業(yè)網(wǎng)）
